Lames de scie à ruban pour l'aérospatiale et la fabrication de précision
Les alliages aérospatiaux comptent parmi les matières les plus difficiles à couper pour une scie. Le titane colle, l'Inconel s'écrouit, et les alliages durs usent les dents bimétal en quelques coupes à peine. Nous fournissons les gammes Arntz en carbure et au cobalt conçues pour ces matières, soudées à la spécification de votre machine à Hamilton et assez constantes pour des procédés documentés.
Ce qui ralentit ces ateliers
Les superalliages qui s'écrouissent
L'Inconel et les nuances semblables durcissent sous une dent qui frotte. La lame a besoin d'une géométrie positive et affûtée et d'une avance qui garde chaque dent en coupe plutôt qu'en frottement.
Le fini de surface doit répondre au plan
Les surépaisseurs d'usinage sont serrées. Les dents en carbure à triple affûtage laissent une face de coupe nette et plane pour que vous conserviez votre surépaisseur et respectiez la tolérance.
La même coupe, à chaque fois
La même lame doit couper de la même façon à chaque fois. La constance de fabrication allemande et le soudage interne selon des spécifications fixes gardent votre procédé stable.
Ce que nous coupons pour cette industrie
- Alliages de titane
- Inconel et superalliages de nickel
- Inoxydable PH 17-4 et 15-5
- Alliages durs et spéciaux
- Tôles d'aluminium pour structures aéronautiques
- Barres de précision et pièces forgées
Lames recommandées
BLACK-LINE TC
Carbure à triple affûtage pour alliages durs et spéciaux. Conserve son tranchant et son fini là où le bimétal renonce, conçu pour l'aérospatiale et le travail de précision.
Géométrie M42 mordante qui garde les dents actives dans les nuances qui s'écrouissent. Le choix bimétal pour l'inoxydable et les alliages PH.
X-PRO MAX M51
Gamme bimétal haut de gamme pour les grandes pièces pleines dans les nuances difficiles quand le carbure n'est pas nécessaire.
Soudées sur mesure à Hamilton
Chaque lame est soudée en boucle à la longueur exacte de votre machine dans notre installation de Hamilton, en Ontario, puis expédiée partout au Canada et dans le monde. Trouvez les spécifications de votre machine ou configurez une lame dès maintenant.
Trouver des lames pour votre machineQuestions fréquentes
Quelle lame coupe le titane sans qu'il colle ?
Des dents à coupe positive bien affûtées, une vitesse de lame basse, une pression d'avance élevée et un fluide de coupe généreux. La X-CELL M42 traite la plupart des sections de titane; les sections lourdes ou dures passent au carbure BLACK-LINE TC. Ne laissez jamais la lame frotter.
Quand le carbure est-il plus rentable que le bimétal ?
Quand la matière émousse le bimétal en quelques coupes, ou quand le fini et la constance dimensionnelle figurent au plan. Le carbure coûte plus cher par lame mais moins cher par coupe dans les alliages durs, et le fini est d'une tout autre classe.
Pouvez-vous soutenir un procédé de coupe fixe ?
Oui. Nous soudons chaque lame selon la même spécification documentée pour que les remplacements se comportent de façon identique, et nous conservons votre spécification au dossier pour les commandes futures. La constance est justement la raison d'acheter du stock allemand et de le souder à l'interne.